Путешествия и туризм в Голландии

В устьевой области Рейна, Мааса и Шельды из-за частых наводнений берега пришлось обнести дамбами, которые, однако, не всегда обеспечивали надежную защиту (особенно при сильных нагонных ветрах, как во время наводнения 1953 г.). В 1958 г. был утвержден проект «Дельта», предусматривавший перекрытие устьевых акваторий Харингвлит, Вра-уверхавенсе-Гат, Восточной Шельды и Версе-Гат. В результате реализации этого проекта после возведения дамб общей протяженностью 29 км береговая линия сократилась почти на 700 км и открытыми остаются только Западная Шельда и Ньиве-Ватервег, обеспечивающие выход из Шельды и Рейна и соответственно доступ к портам Антверпен и Роттердам.
Помимо основных плотин в верхних частях эстуариев и в нижнем течении Рейна, создана сеть дополнительных плотин, регулирующих поступление речных вод в новое водохранилище, для которого предложено название «Дельта». Излишки воды сбрасываются в озеро Эйссел мер, и обеим акваториям придается важная роль в регулировании речного стока и обеспечении водоснабжения.
Дамбы вдоль открытых водных трасс имеют высокие стальные ворота длипой около 80 м и высотой 11 м, которые подвешены между двумя бетонными башнями. Обычно ворота подняты, но при критическом подъеме уровня опускаются. При расчете высоты плотин был принят уровень приемлемой вероятности вместо использовавшегося ранее уровня наибольшего штормового нагопа. Наибольший зарегистрированный уровень составил 3,85 м во время паводнения 1953 г., его повторяемость один раз в 300 лет. Окончательный проектный уровень, выведенный путем экстраполяции, принят в 5"м; его повторяемость не превышает одного раза в 10 тыс. лет.