Путешествия и туризм в Голландии

Мануфактурное производство Нидерландов еще в позднем средневековье выдвинулось на ведущее место в Европе главным образом благодаря развитым торговым связям. Из испанской, ирландской и немецкой шерсти и грубых волокон изготовлялись плюгп, вельвет и хлопчатобумажные ткани в Лейдеио, Харлеме, Утрехте и Роттердаме. Французская соль использовалась для засола североморской сельди. Из русского зерна перегоняли прославленный голландский джин. В мастерских Амстердама производились шлифовка и гранение заокеанских драгоценных камней. На привозном сырье работали табачные и сахарные предприятия страны.

Па этом фоне выделялись судостроение и связанные с ним отрасли, которые использовали лес из России, железо из Швеции, полотно из Франции и Бельгии. На нидерландских верфях был создай флот, специализировавшийся па промысле сельди. Основные очаги судостроения,-судоходства и рыбопереработки концентрировались в приморских городах — Амстердаме, Зандаме, Энкхёйзене, Дордрехте, Харлеме. Кроме того, в стране получили развитие обработка металлов (Лейден), производство фарфора (Делфт), книгопечатание.

С конца XVII в. в связи с утратой ведущей роли Нидерландов развитие ггромышлеппостп затормозилось, и только в конце XIX в. вновь начался ее подъем. Главные отрасли были представлены судостроением, текстильпой и пищевой промышленностью. Крупное производство развивалось довольно медленными темпами, причем сильно сказывалась зависимость от колониального сырья.

В начале XX в. в стране была налажена добыча угля, каменной соли и строительных материалов. К периоду между двумя мировыми войнами фактически относится становление отраслей промышленности, ориентировавшихся на выпуск специализированных конкурентоспособных изделий (электро- и радиоаппаратура, синтетическое волокно, пластмассы и т. д.).